TTS 25/TTK 25

S/K-2-R/L
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STS 26/STK 26

S/K-2-Z
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Glastürblätter

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Türkämpfer

Geschlossenes Kastenprofil mit hohem Widerstandsmoment. Kämpfer über gesamte Laufschienenlänge schützt die Mechanik. Befestigungsmöglichkeiten über die gesamte Kämpferbreite. Formschlüssige Anbindung der Laufschienen seitlich. 

Laufschiene

Hohe Lebensdauer – Einsatz von verschleißfestem Stahl. Hohe Steifigkeit durch optimierte Bauteilgeometrie mit großem Widerstandsmoment in und 90° zur Laufrichtung. Hochwertige Lauffläche durch spezielles Präzisionsherstellungsverfahren. Geringes Abrollgeräusch aufgrund niedriger Flächenpressung zwischen Laufschiene und Laufrolle.

Schwellen

Breite der Führungsnut für die untere Türblattführung nur 7 mm oder komplett geschlossen (verdeckte untere Führung). Kontaktfläche für die Gleitstücke der unteren Türblattführung glatt und großflächig. Schwelle mit verdeckter unterer Führung: Keine Störungen durch Verschmutzung oder Vereisung im Schwellenbereich. Führung der schnellen Türblätter 70 mm tief nach unten in den Schacht verlagert - keine Scherstellen beim Nachregeln in der Kabine.

Verriegelung

Für lange Lebensdauer, Festigkeit und Sicherheit: Verschleißarme Lagerung der bewegten Teile z. B. durch Wälz- oder Gleitlager. Optimale Krafteinleitung zwischen den Verriegelungselementen Hakenriegel und Gegenriegel (keine Hebelmomente). Bei mittig öffnenden Türen generell keine Verriegelung über das Umlenkseil, sondern über Hakenriegel, Gegenriegel und Riegelraste. Patentierte Kabinentür-Verriegelung: Störungsfreier Betrieb durch rein mechanisches Funktionsprinzip. 

Türblatt/Türblattführung

MEILLER Türblätter entsprechen je nach Ausführung den relevanten Normen. Stabile untere Türblattführung stufenlos einstellbar. Blechstärke mindestens 1,5 mm bis 2,5 mm. Die Türblätter werden über die gesamte Breite geführt.

Antrieb/Türsteuerung

Wartungsarme drehzahlgeregelte Gleichstromantriebe im Kämpfer integriert. Leicht einstellbare Fahrkurven. Keine selbstständigen Türbewegungen ohne Befehl von der Aufzugsteuerung. Automatische Türbreitenermittlung. Keine Endschalter notwendig, da automatische Erkennung der TÜR-AUF- und ZU- Position. 7-Segment-Anzeige im Steuergerät.

Hänger

Für lange Lebensdauer und Festigkeit: Verwendung hochwertiger Werkstoffe. Leicht austauschbare Verschleißteile (Laufrolle/Gegendruckrolle). Robuste Bauteilgeometrie als durchgehende Platine mit Aussteifungen besonders am voreilenden Türblatt. Für optimalen Formschluss zur Laufschiene: Pro Türblatthänger je zwei Laufrollen und Gegendruckrollen, die spielfrei an die Laufschiene angestellt werden. Verstärkte Gegendruckrollen am voreilenden Türblatt, aus Stahl mit Bund gefertigt. Anbindung der Türblätter an den Hänger mittels Augenschrauben für optimalen Formschluss und stufenlose Einstellbarkeit ohne Verstiften. 

Zargenrahmen

Blechstärke mindestens 1,5 mm bis 2,5 mm. Schließgewichte verdeckt in der Zarge für dauerhafte und gleichförmige Schließkraft.

Wartungsfreundlichkeit

Alle Komponenten sind gut zugänglich, schnell und einfach austauschbar. MEILLER RAIL^® Bahntüren sind ohne Aufpreis in ScooterGuard^®- Ausführung lieferbar. (Bitte beachten Sie hierzu die Seiten: ab 175)

Lauf- und Gegendruckrolle

Lange Lebensdauer durch Einsatz von: Wartungsfreien Wälzlagern. Einsatz von Hochleistungskunststoffen, z. B. Gusspolyamiden. Geringes Abplattverhalten. Exakte Abstimmung zwischen der Laufrollen- und Laufschienengeometrie bewirkt geringes Abrollgeräusch und lange Lebensdauer.

Mitnehmer

“Komfort-Mitnehmer”: Dauernder Form- und Kraftschluss zwischen Fahrkorb- und Schachttür über den gesamten Öffnungs- und Schließvorgang bis zum vollständigen Erreichen der Endlage durch die Spreizschwertkinematik. Beim Öffnen bewegen sich beide Mitnehmerwinkel relativ voneinander weg und beim Schließen aufeinander zu. Mitnehmer aus verzinktem Stahl, wartungsarm, hoch belastbar, mit einem nadelgelagerten Schwertmechanismus. Keine Störungen am Aufzug durch unvollständig geschlossene Schachttüren. Hochwertige Werkstoffe für Mitnehmerwinkel und Hebelmechanismen (verzinkter Stahl, kein Aluminiumspritzguss oder Kunststoff.) Mitnehmer mit mechanischer Fahrkorbtür-Verriegelung.